“哥德堡Ⅲ号”:跨越四个世纪的广州之旅
 

瑞典国王古斯塔夫二世雕像380年前,瑞典国王古斯塔夫二世右手一指,在斯堪的那维亚半岛西部的哥德河畔,瑞典第二大城市——哥德堡市被恩准建立。

从建城开始,哥德堡市就注定是一座国际化的城市:最初的市政委员会由10个荷兰人、7个瑞典人和1个苏格兰人组成。哥得堡的初期定位是建以荷兰阿姆斯特丹为模式的海港城市。不久,哥德堡市很快从军事要塞发展成为航海和商贸城市。瑞典的船队可以从哥德堡哥德堡城市和港口景观启航,直驶大西洋,抵达世界各地。

1731年是个值得记取的年份。这一年,瑞典哥德堡和中国广州之间建立起海运航线,“古代海上丝绸之路”把这两座相距遥远的港城联系在一起,这种联系跨越了四个世纪,一直延伸到现在。

今天的哥德堡依然是瑞典的工业中心、北欧最大的港口。



东印度船厂位于哥德河北岸,在欧洲造船史上曾经声名显赫,18、19世纪不少远航全球的瑞典船只都是这里建造的,但随着20世纪欧洲造“哥德堡Ⅲ号”工场船业的衰落曾一度沉寂。如今,船厂的船坞里敲打声、锯木声再度响起,工人们正在按照传统的造船工艺加紧建造一艘古帆船,人们将它命名为“哥德堡Ⅲ号”,它的仿造原型是建于1738年的著名瑞典商船“哥德堡Ⅰ号”,它航行的目的地也是250多年前“哥德堡Ⅰ号”曾经远航过的目的地—中国广州。

 

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图文创作/CITYFOCUS 制作时间/2002年9月-10月
特别鸣谢/瑞典欧华公司 瑞典东印度公司
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